Gästebuch
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Dennis schrieb am 20.01.2010:
sehr schöne, informative Seite habt ihr da.
Ich muss zugeben, ich hätte euch das nicht zugetraut, das ihr fast die gesamte Infrastruktur hinbekommt. Noch mal ein Lob dafür von mir.
Jetzt fehlt euch ja eigtl. nur noch ein fahrbarer Untersatz um einen Museumsverkehr anbieten zu können.
Da werden bestimmt, im Dezember 2012, bei der DB kostengünstig Fahrzeuge der BR628 frei 
Schönen Gruß aus Radevormwald nach Dahlhausen u.a. Wupperorte
Rolf Feger (
) schrieb am 08.01.2010:
Als Leser dieses Newsletters will ich mich herzlich für Ihre Arbeit an den Eisenbahnkulturgütern bedanken.
Es ist für mich erstaunlich, welche Leistungen von Ihnen erbracht werden.Noch habe ich zeitlich und beruflich nicht die Möglichkeiten, mich für die Arbeitseinsätze als Beteiligter zu melden.
Mit Grüßen für 2010(weiter so)!
Rolf Feger
nostalgiker (
) schrieb am 15.12.2009:
Hallo zusammen,
suche noch Material zu meinem Film über die "Wuppertalbahn". Das können am liebsten Bilder oder auch 8 mm Filmchen sein die noch irgendetwas aus den 1920er bis 1990er Jahren zeigen (also auch schwarz/weis-Aufnahmen), am liebsten Dampfloks natürlich. Zelloloyd-Filme kann ich fliimmerfrei von Leinwand abfilmen, also kein Problem.
Wer also etwas dazu beitragen möchte, der möge sich bitte melden. Ein Kontakt ist über meine Homepage jederzeit möglich (sehe jeden Tag nach Emails). Kontakthomepage: http://www.nostalgie-verlag.de/40591.html
Also, raus aus dem Sesselund alte Bilder suchen....
Übrigens, erste Bilder aus dem Film gibt es auch schon unter: http://www.nostalgie-verlag.de/42260/55901.html
Grüße, der Nostalgiker
Nostalgiker ( ) schrieb am 14.12.2009:
Hallo zusammen,
ich möchte einen Film über die "Wuppertalbahn"-Strecke drehen. Habe letzte Woche bereits erste Aufnahmen gemacht (Bilder dazu gibt es auf der Website: http://www.nostalgie-verlag.de/42260/55901.html).
Frage, wer hat noch Bilder oder gar 8 mm Filme, am liebsten mit Dampfloks, die mir dafür zur Verfügung gestellt werden können.
8 mm Filme kann ich von Leinwand abfilmen, habe eine hochwertige Kamera die dafür extra einen Modus hat damit kein Flimmerefekt entsteht.
Also melden, würde mich sehr über rege Resonanz freuhen. Auf meiner Homepage gibt es dafür ein Kontaktformular das direkt per Email an mich versendet wird.
Vielen Dank schon mal,
Grüße, der Nostalgiker
Frank J. Becker () schrieb am 15.11.2009:
Verehrte Bürger von Radevormwald und Wuppertal- Beyenburg.
Anstatt auf Wuppertaler Statgebiet eine 10 KM lange Müllkippe zu errichten,die noch weitere Folge und Unterhaltungskosten verursacht(Nordbahn),wäre es sinnvoller im Zuge von Infrastrukturmaßnahmen,die ehemalige Wuppertalbahn bis Beyenburg oder Radevormwald Wilhelmstal zu elektrifizieren.
Die S- Bahnlinie 9 steht schon in Unterbarmen in Warteposition zur Rückfahrt nach Haltern am See.
Die noch fehlenden 6- KM könnten bei vorhandenem guten Unterbau bis Beyenburg,oder weiter verlängert werden.
An dieser Strecke würde sich vor allem bis Laaken ÖPNV lohnen.
Membrana,Vorwerk, Erfurt usw. und der Ortstei Beyenburg wäre auch wieder angebunden.
Eine Lokumsetzung wäre wegen der Wendezüge nicht notwendig.
(2 Füherstände)
Kommentar(e) vorhanden!
Peter Tscharntke () schrieb am 14.09.2009:
Hallo liebe Eisenbahnfreunde,
als Regionalbotschafter der Nordrhein-Westfalen-Stiftung hatte ich mit meiner Frau am 13.09.2009 die Aufgabe und das Vergnügen Ihre Eisenbahnanlage Mitzueröffnen und unter fachkundiger Begleitung zu Besichtigen und anschließend an einer Draisinenfahrt teilzunehmen.
Wir waren sehr beeindruckt, was Sie dort geleistet haben. Hut ab.
Ein wohlwollender Bericht über meinen Eindruck bei Ihnen ist schon
zur NRW-Stiftung in Düsseldorf unterwegs. Weiter so.
Herzliche Grüße
Peter Tscharntke
Marcus Kampmann schrieb am 15.06.2009:
Hallo,
selbst etliche Jahre in Dahlhausen aktiv, habe ich nach langer Zeit mal wieder hier in´s Gästebuch geschaut. Viel hat sich ja in letzter Zeit nicht getan...
Die Nachricht von "Ulrich48" ist für mich allerdings eine Herausforderung zur Antwort:
Auf den ersten Blick mag die Dampflok der Baureihe 52 vor zehn Jahren etwas besser ausgesehen haben als heute.
Bezogen auf den technischen Zustand wie auch auf das Äußere, schaut man einmal genauer hin, widerspricht diese Beschreibung jedoch völlig der Realität.
Äußerlich ist der alte Lack inzwischen sehr verwittert. An einigen Stellen ist dies deutlich sichtbar, hier muß gelegentlich entrostet und neu lackiert werden. Die auf den ersten Blick sehr merkwürdige braune Farbe an weiteren Teilen v.a. des Kessels nennt man Grundierung. Wo Sie, lieber Ulrich, diese Farbe sehen, ist also bereits etwas zur Substanzerhaltung getan worden.
Ferner wurden vielfach bereits vor der Übernahme der Lok in unseren Bestand entwendete Bauteile und Instrumente im Führerstand bereits fachgerecht rekonstruiert und teilw. wieder eingebaut.
Momentan hat eine weitere Aufarbeitung der Lok für uns jedoch keine Priorität, da sie uns keinen unmittelbaren Vorteil verschaffen würde und wir nicht über die nötigen Mittel verfügen. Wenn sie etwas am Zustand unserer Fahrzeuge verbessern möchten, sind Sie jedoch ganz herzlich eingeladen, uns mit finanziellen Mitteln IN JEDER HÖHE oder mit einigen Stunden Ihrer Zeit zu unterstützen!
Herzliche Grüße,
Marcus Kampmann
Sabine ( ) schrieb am 15.06.2009:
Eure Seite mag informativ sein, was eure Arbeit betrifft. Aber habt ihr auch Öffnungszeiten? Würde gerne mit meinem Enkel mal nach Dahlhausen kommen. Aber wann?? Ansonsten: Hut ab für eure Arbeit. Es kostet viel Angagement und Zeit. Wie man liest, lohnt sich eure Arbeit. Aber WANN kann man die Loks besichtigen, eure andere Arbeit besichtigen und Fragen stellen????????
Liebe Grüße Sabine
christian ( ) schrieb am 10.12.2008:
hallo,
super seite. tolle bilder. sehr informativ. weiter so!
lg christian
Ulrich48 schrieb am 05.10.2008:
Hallo liebe Dahlhauser Eisenbahnfreunde,
nach vielen Jahren der Abwesenheit, bin ich heute tatsächlich mal wieder nach Dahlhausen gekommen, und ich war entsetzt, einfach nur entsetzt.
Was habt ihr mit der 52er gemacht????
1999 war das noch ein Schmuckstück!!!! und jetzt ????
Schade auch, dass hier auf eurer Seite keine Informationen über diese Lok gegeben werden.
Gruß Ulrich